一般發(fā)生在立柱式安裝的升降渠道上，關(guān)鍵與潤滑脂的加上量和油種類相關(guān)。立柱式安裝時(shí)，十分容易導(dǎo)致潤滑脂量不夠，升降渠道終止運(yùn)行時(shí)，電動機(jī)和升降渠道間傳動系統(tǒng)機(jī)油外流，傳動齒輪無法得到需有的潤化保護(hù)。
升降渠道發(fā)動，傳動齒輪因?yàn)闊o法得到合理潤化形成機(jī)械設(shè)備損壞甚至毀壞，為了更好地提高工作效率，蝸輪蝸桿升降渠道都選用稀有金屬做蝸輪蝸桿，渦桿則選用略微硬一些的不銹鋼板材。因?yàn)槭菨L動摩擦傳動系統(tǒng)，運(yùn)作中會形成較多的發(fā)熱量。
使升降渠道各零件和密封性中間熱變形形成不一樣，進(jìn)而在各相互配合面發(fā)生空隙，潤滑脂液因?yàn)?span style="font-size: 16px; font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; text-wrap: wrap;">溫度的上升而變稀，易導(dǎo)致走漏情況，導(dǎo)致這類情況的緣故關(guān)鍵有四點(diǎn)：蝸輪絲桿升降機(jī)材料的配搭不科學(xué)；齒合磨擦面表層的質(zhì)量差；潤滑脂加上量的選擇有誤。
蝸輪絲桿升降機(jī)發(fā)生常見故障時(shí)，即使減速器密封性優(yōu)良，還是常常發(fā)覺升降渠道內(nèi)的機(jī)油被乳狀液，滾動軸承銹蝕、浸蝕、毀壞。這是因?yàn)樯登涝谶\(yùn)作一段時(shí)間后，機(jī)油溫度上升又制冷后形成的冷凝水與水混和。當(dāng)然，也與滾動軸承質(zhì)量及機(jī)械加工工藝息息相關(guān)。
